Auto Inspekcje

email: [email protected]
tel.: 505483969

Blog

Awaria samochodu po kupnie

Usterki w samochodzie używanym nie są niczym niezwykłym, choć gdy zdarzają się tuż po zakupie potrafią naprawdę podziałać na nerwy. Co w takim wypadku może kupujący?

To mogło zdarzyć się każdemu kierowcy. Pewnego dnia, pan X kupił Audi z mocnym silnikiem benzynowym. Sielanka trwała kilka dni – do momentu, gdy  niecały tydzień po zakupie, nagle zaświeciła się kontrolka płynu chłodzącego. Po otwarciu maski, oczom pana X ukazał się przerażający widok – ślady białego osadu na korku i ściankach zbiornika wyrównawczego oraz na bagnecie.wada ukryta samochodu

Wizyta u zaufanego mechanika tylko potwierdziła obawy – najpewniej uszkodziła się uszczelka pod głowicą, przez co płyn chłodzący zmieszał się z olejem. Co gorsza, po otwarciu silnika mogą wyjść na wierzch kolejne uszkodzenia, których naprawa wywinduje koszty operacji do kilku tysięcy złotych.

Jaki z tego morał?

Ta historia dowodzi jak ważne jest sprawdzenie auta przed zakupem! Ale nie tylko – dziś zatrzymamy się chwilę nad tym, jak dochodzić swoich praw w momencie, gdy zakupione przez nas auto okaże się wadliwe tuż po zakupie.

Na początek, pojęcie rękojmi. Dokładny zapis ustawy brzmi “rt. 556. § 1. Sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego, jeżeli rzecz sprzedana ma wadę zmniejszającą jej wartość lub użyteczność ze względu na cel w umowie oznaczony albo wynikający z okoliczności lub z przeznaczenia rzeczy, jeżeli rzecz nie ma właściwości, o których istnieniu zapewnił kupującego, albo jeżeli rzecz została kupującemu wydana w stanie niezupełnym (rękojmia za wady fizyczne). “

Warto dodać, że rękojmia obowiązuje przez 30 dni od momentu sprzedaży auta.
Auto naszego Czytelnika posiadało “wadę zmniejszającą wartość” – ostatecznie, uszkodzona uszczelka pod głowicą to raczej dosyć poważna awaria.

Jakie prawa ma w takim momencie kupujący?

“art. 559 KC

Sprzedawca nie jest odpowiedzialny z tytułu rękojmi za wady fizyczne, które powstały po przejściu niebezpieczeństwa na kupującego, chyba że wady wynikły z przyczyny tkwiącej już poprzednio w rzeczy sprzedanej.”

Generalnie, diagnozę mechanika zawsze warto potwierdzić u niezależnego rzeczoznawcy motoryzacyjnego. Nie chodzi tu wcale o rzetelność którejkolwiek z osób lecz o fakt, iż protokół sporządzony na podstawie oględzin auta przez takiego specjalistę stanowi późniejszy dowód w sprawie.

Gdy działanie rzeczoznawcy potwierdzi konieczność przeprowadzenia kosztownego remontu, należy powiadomić sprzedającego – listownie lub osobiście. W takim piśmie należy dokładnie wyszczególnić usterki oraz koszt ich usunięcia.  W tym przypadku, sprzedający jeżeli rzeczywiście wiedział o tej wadzie, ma dwie opcje:

  • przyjąć auto z powrotem, zwracając pieniądze
  • zwrócić pieniądze za naprawę samochodu

Co może być wadą ukrytą?


Wada ukryta samochodu to każdy defekt, o którym sprzedający nie poinformował kupującego, a który istotnie zmniejsza wartość auta. Kluczowe jest tu słowo „istotnie” – za wadę ukrytą nie może zatem być uznana usterka części zawieszenia wartej 50 zł czy przepalające się żarówki (dopóki ich awarie nie są związane z kosztownym uszkodzeniem instalacji elektrycznej samochodu)

 

  • Zmniejszony przebieg
  • Ingerencja w konstrukcję nośną samochodu
  • Poważna awaria silnika/zespołu napędowego

 

Punkt A) oraz B) jest dosyć łatwy do udowodnienia – w dobie powszechnego dostępu do Internetu można łatwo sprawdzić historię serwisową auta czy znaleźć zdjęcia samochodu sprzed naprawy.

samochody bezwypadkowe

Nieco gorzej sytuacja wygląda w przypadku punktu C). Często bywa bowiem tak, że dany model ma wadę fabryczną, której obecność w żaden sposób nie obciąża sprzedającego!

Doskonały przykład – nadmierna konsumpcja oleju w silnikach TSI grupy VAG. Sam producent dopuszcza zużycie oleju w granicach 1l/1000 km, zatem trudno mówić o wadzie ukrytej.

 

Post navigation

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>